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道路红线
城市交通:道路红线
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====== 道路红线 ====== Boundary Line of Roads ===== 定义 ===== 道路红线,指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。 道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑。 道路红线宽度的组成包括:(1)通行机动车、非机动车和行人交通所需的道路宽度;(2)铺设地下、地上工程管线和城市公共设施所需增加的宽度;(3)种植行道树所需的宽度。 ===== 道路红线宽度标准 ===== 道路红线的划定是与城市规模、道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。但是,过宽的道路形成的空间阻隔已经成为城市规划的弊端之一。城市道路的主要服务对象应该是人,而不是机动车。在大城市级别以上的城市,快速路及服务于机动车通勤的交通性主干路道路红线以50~60米为宜,主干道道路红线以36~50米为宜,主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米。支路的宽度在24米以下为宜,在规划时必须注重密度的提升而非宽度的增加。道路具体红线确定时,主干道要考虑道路是交通性还是生活性、过境性还是区域性、是否为景观性道路、流量对道路机动车道数的要求、两侧用地对人行道、自行车道宽度的要求等。 ===== 建筑物退让规划道路红线的最小距离 ===== 沿城市道路两侧建设的各类建筑物,在已编制详细规划的地段,建筑退让道路红线距离应按批准的详细规划执行;在尚未编制详细规划的地段,建筑退让道路红线的最小距离按表控制。影剧院、展览馆、体育馆、游乐场等公共建筑及规模较大的商业建筑,其退让道路红线的最小距离应在上述基础上再做适当增加。红线宽度20米以下道路两侧建筑物退让红线距离,应同时满足与相邻建筑的间距要求。
城市交通/道路红线.txt
· 最后更改: 2016/10/06 22:27 由
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